Diagnostic de suivi OBD

* Contrôle du comportement au volant ;
* OBD2 diagnostics;(ISO9141-2,KWP2000_5BPS,KWP2000_FAST,ISO15765)
* Suivi en temps réel ;
* Lecture des pistes historiques ;
* Alarme de panne de courant ;
* Détection de l'ACC ;
* Alarme d'expiration de l'assurance ;
* Geofencing ;
* Avertissement de fatigue au volant ;
* Alarme de vibration d'avertissement de survitesse ;
* Alertes de collision.

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Depuis sa création en 2011La société Hangzhou Xushang Electronic Technology Co. se consacre au développement de l'industrie des véhicules connectés intelligents. L'entreprise intègre la recherche et le développement, la production, la vente et le service, et s'engage à être un pionnier dans la fourniture de solutions de systèmes de véhicules connectés intelligents.
L'engagement de l'entreprise en faveur de l'innovation est également mis en évidence par son équipe de R&D, qui se compose de plus de 100 professionnels, dont près de 10 sont titulaires d'une licence ou d'un diplôme supérieur. Cette équipe a joué un rôle essentiel dans l'obtention de plus de 10 brevets et droits d'auteur de logiciels, ce qui témoigne de l'engagement de l'entreprise à protéger et à faire progresser sa propriété intellectuelle. Cette approche de partenariat est au cœur de notre philosophie et témoigne de notre engagement en faveur d'une réussite à long terme et d'une croissance mutuelle.

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Le localisateur de capteurs OBD intègre un module de communication 4G, un module GPS de haute précision et un module de diagnostic OBD, ainsi qu'un capteur d'accélération intégré. Il s'agit d'un terminal intelligent de sécurité automobile doté d'une communication sans fil et d'un système de positionnement GPS.
Le terminal est prêt à l'emploi, il n'est pas nécessaire de faire appel à du personnel professionnel pour réaliser l'auto-installation.
Grâce à la plateforme de service de positionnement spécial, les propriétaires de véhicules peuvent facilement appliquer le suivi du positionnement, l'antivol du véhicule, la lecture du trajet, le diagnostic du véhicule, la surveillance du comportement de conduite et d'autres fonctions.

Surveillance du comportement au volant.

Après le démarrage du véhicule, il signale en temps réel le régime moteur, la vitesse du véhicule, la tension de la batterie, l'ouverture du papillon, la charge du moteur, la température du liquide de refroidissement, le débit d'air, la température de l'air d'admission, l'angle d'avance à l'allumage, la consommation instantanée de carburant, la consommation moyenne de carburant, le kilométrage actuel, la consommation actuelle de carburant, le code d'erreur de la consommation cumulée de carburant et le flux de données en temps réel.

Remarque : l'emplacement des ports OBD varie d'un véhicule à l'autre. Le diagramme suivant montre les emplacements possibles des ports OBD ; sur certains véhicules, les ports OBD sont cachés derrière le déflecteur en plastique :
A Zone:Au-dessus de la pédale d'embrayage
Zone B : Au-dessus de la pédale d'accélérateur
C Zone:Devant le levier de vitesse de la console centrale
Zone D : Derrière le levier de vitesse, devant l'accoudoir
Zone E : Sous la boîte à gants du passager

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Dimensions : 47mm*37mm*25mm sans bouchon.
Tension de fonctionnement DC 9V~18V
Courant de travail Moyenne 25m mètre A (ACC ON)
Courant de veille 2,5 m (ACC OFF) GSM en veille
Batterie intégrée Batterie au lithium polymère 50mA
Méthode de positionnement Positionnement Beidou/Positionnement GPS/Positionnement de la station de base
Précision du positionnement Erreur de positionnement GPS <10m (l'erreur de positionnement réelle est liée à l'environnement régional du véhicule, aux conditions météorologiques et à d'autres facteurs).
L'erreur de positionnement de la station de base dépend des informations relatives à la couverture de la station de base.
Réseau de communication 4G LTE TDD/FDD
Méthode de communication Réseau TCP/SMS
Fréquence radio B1,B3,B5,B8,B34,B38,B39,B40,B41
Plage de température de fonctionnement -20~+70°C
Plage de température de stockage -30~+80°C
Protocole OBD ISO9141
KWP2000_5BPS (ISO14230)
kwp2000_fast (iso14230)
CANBUS_11B_500K (ISO15765)
CANBUS_29B_500K (ISO15765)
CANBUS_11B_250K (ISO15765)
CANBUS_29B_250K (ISO15765)

Clause de non-responsabilité : Toutes les spécifications de ce document sont basées sur des tests effectués dans un environnement clair, ouvert et non obstrué, à une température de +25 degrés Celsius.

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